Le Moto-club saint-affricain avait relevé le défi d’organiser pour la première fois une épreuve de supermotard, de surcroît une finale, et n’a pas regretté sa décision. Tous les ingrédients étaient réunis pour une belle fête du supermotard : un circuit splendide et une météo enfin clémente. Le public aveyronnais est resté timide, mais de nombreux événements sportifs – dont la finale du championnat de France d’enduro – ont concurrencé le supermotard dans la région : plus de mille personnes ont tout de même fait le déplacement. Du côté sportif, les enjeux étaient simples pour le team. En prestige, Thomas Verscheure, devait conforter sa place en 450, sans prendre de ris ques à une semaine du Supermotard des Nations. En S3, Maxime Lacour ne pouvait plus atteindre le podium mais devait défendre sa position au général.
Une première ligne pour Thomas Verscheure
Thomas Verscheure s’est senti dans son élément sur le circuit international de Belmont, technique et spectaculaire. 4e aux essais chrono, à moins d’une demi seconde du 2e, il montre qu’il est dans le rythme, au contact des leaders. Avec cet excellent chrono, qu’il améliore encore en superpole, il accède à la première ligne sur la grille de départ, pour la seconde fois de la saison. Le contexte de cette finale est particulier : si le leader est quasi assuré du titre, les places d’honneur restent à distribuer et chaque finale sera âprement disputée. Thomas n’a rien à gagner au classement final mais beaucoup à perdre à une semaine des Nations. En 1re finale, il ne peut faire mieux que 6e, dans la roue d’un concurrent qui ferme les portes. La 2e manche lui réussit : il termine 4e et un meilleur temps en course similaire au 3e. Lors de la 3e manche, Thomas est longtemps en bagarre pour la 3e place, mais l’attaque se solde par une opération blanche, le 5e pilote – jouant sa place de vice-champion – en ayant profité pour se faufiler. Le bilan est positif : Thomas a amélioré ses chronos au fil des manches et a tenu un rythme élévé jusqu’au drapeau à damiers. De bon augure pour les Nations !
De son côté, Romain Taurel a rencontré des problèmes techniques et a jeté l’éponge.
Maxime Lacour dans le top 5
Les courses en S3 n’ont pas manqué de piment : deux pilotes étaient en mesure de remporter le titre et le suspense est resté entier jusque dans les derniers mètres de la 3e finale. Arrivé à Belmont à la 4e place, ex aequo avec Lucas Berthoux, Maxime ne pouvait plus espérer de podium, seulement conserver sa 4e place au général. Son concurrent a joué son va-tout en 2e finale et a bénéficié d’un « cafouillage » général à la fin de la 3e finale, marquant ainsi de gros points. Maxime Lacour termine donc à la 5e place en S3 : de l’avis général, la catégorie était particulièrement relevée et homogène cette année et 5 pilotes pouvaient prétendre au podium.
Nous profitons de cette newsletter pour préciser que nous ne cautionnons pas le prêt à un pilote extérieur au team d’une moto aux couleurs de nos partenaires. Il s’agit d’une initiative personnelle regrettable.
Aujourd’hui, nous avons les yeux tournés vers l’Espagne, et plus précisément le circuit Motorland Aragon, qui accueille le week-end prochain le Supermotard des Nations. L’équipe de France, déjà victorieuse en 2010, doit y défendre son titre. Deux pilotes TM Racing ont été sélectionnés par Jean-Jacques Bruno, entraîneur national : Thomas Chareyre, champion du monde en titre et actuellement leader du provisoire, au sein de l’équipe senior, et Thomas Verscheure, pour l’équipe Junior. Deux titres mondiaux seraient bienvenus pour conclure cette saison 2011. Nous souhaitons beaucoup de réussite à nos deux « Thomas » !
